車両史編さん会は国鉄時代の資料を元にした構造解説書の刊行を専門としています。

創立25周年記念　新シリーズ 国有鉄道車両台帳 「機関車」

皆様の温かいご支援により、車両史編さん会の活動も25年目を迎えることができました。 これを記念して、1872年（明治５年）５月の本邦鉄道仮開業から、1987年（昭和62年）3月の日本国有鉄道民営化までに、国有鉄道に在籍したすべての車両形式と全車両を網羅した車両履歴を新シリーズで発行いたします。 第一弾は「機関車編」です。

第１巻「機関車編」は、蒸気機関車、電気機関車、内燃機関車を対象とし、国有鉄道が新製した車両と鉄道国有化で編入された車両について、製造所、落成年月日、製造番号、配属、転属、改造、廃車等を形式順に記載しています。

国有鉄道車両台帳 第1編 機関車編　好評販売中　 　　在庫僅少となりました

本邦鉄道開通時から国鉄最終日まで、国有鉄道に在籍した全機関車形式と、各車両の製造メーカ、落成日、配属、転属、改造、廃車、譲渡等を記録した集大成です。 元データは国鉄本社の車両台帳で、国鉄末期に特別の許可を頂き、コピー不可なので数年を掛けて書き写したものです。 鉄道趣味、鉄道研究に必須の資料です 収録形式と在籍両数（参考） □蒸気機関車 形式と両数 ケ90 ……2両 ケ92 ……1両 ケ93 ……3両 ケ96 ……1両 ケ97 ……2両 ケ99 ……1両 ケ100 ……6両 ケ106 ……2両 ケ110 ……2両 ケ120 ……2両 ケ130 ……1両 ケ140 ……1両 ケ145 ……2両 ケ145(Ⅱ) ……2両 ケ150 ……4両 ケ158 ……1両 ケ160 ……10両 ケ170 ……16両 ケ190 ……4両 ケ200 ……7両 ケ210 ……5両 ケ215 ……1両 ケ216 ……1両 ケ217 ……1両 ケ218 ……2両 ケ220 ……5両 ケ230 ……1両 ケ231 ……6両 ケ237 ……2両 ケ239 ……1両 ケ240 ……1両 ケ250 ……3両 ケ260 ……1両 ケ270 ……1両 ケ280 ……2両 ケ290 ……2両 ケ500 ……5両 ケ510 ……3両 ケ600 ……2両 ケ700 ……2両 ケ702 ……1両 ケ703 ……1両 ケ800 ……4両 JB8 ……21両 鉄連K2 ……2両 鉄連……4両 無火蒸気 ……5両 ケ190 ……1両 ケ208 ……1両 ケ209 ……1両 B6 ,B……6両 無形式 ……8両 1 ……1両 5 ……2両 10 ……23両 40 ……2両 45 ……3両 50 ……2両 60 ……７両 70 ……1両 90 ……1両 100 ……1両 105 ……1両 110 ……1両 115 ……1両 120 ……４両 130 ……２両 140 ……２両 [C]A3 ……２両 150 ……1両 160 ……６両 170 ……２両 180 ……１両 190 ……2両 200 ……2両 205 ……2両 210 ……３両 220 ……2両 225 ……１両 230 ……41両 280 ……2両 400 ……4両 450 ……4両 480 ……2両 490 ……1両 500 ……61両 600 ……78両 700 ……18両 800 ……2両 810 ……1両 850 ……1両 860 ……1両 870 ……14両 900 ……26両 950 ……10両 960 ……22両 S ……2両 1000 ……4両 1000(Ⅱ) ……36両 1010 ……4両 1020 ……2両 1025 ……1両 1030 ……1両 1040 ……6両 1045 ……3両 1050 ……3両 1055 ……1両 1060 ……2両 1060(Ⅱ) ……7両 1070 ……49両 1100 ……14両 [1]B3 ……2両 1120 ……1両 1150 ……4両 1150[Ⅱ] ……19両 1170 ……1両 1180 ……2両 1190 ……2両 1195 ……2両 1200 ……9両 1210 ……1両 1215 ……1両 1220 ……4両 1225 ……1両 1230 ……2両 1235 ……2両 1240 ……1両 1245 ……1両 1250 ……1両 1255 ……１両 1260 ……２両 1265 ……５両 1270 ……１両 1275 ……3両 1280 ……２両 1285 ……３両 1290 ……３両 1295 ……１両 1300 ……１両 1310 ……２両 1320 ……4両 1325 ……２両 1340 ……２両 1345 ……１両 1350 ……１両 1355 ……4両 1360 ……１両 1370 ……１両 1400 ……21両 1430 ……5両 1440 ……8両 1480 ……5両 1500 ……4両 1530 ……2両 1550 ……2両 1630 ……3両 1650 ……2両 1670 ……1両 1680 ……2両 1690 ……2両 1700 ……2両 1710 ……2両 1720 ……2両 1730 ……1両 1740 ……2両 1745 ……1両 1750 ……1両 1760 ……1両 1765 ……1両 1770 ……1両 1800 ……13両 1850 ……35両 1900 ……30両 1940 ……5両 1960 ……12両 1980 ……3両 2000 ……1両 2040 ……2両 2060 ……3両 2080 ……2両 2090 ……1両 2100 ……17両 2120 ……268両 2400 ……75両 2500 ……168両 2700 ……2両 2700[Ⅱ] ……24両 2800 ……7両 2820 ……12両 2850 ……3両 2900 ……17両 2920 ……5両 2930 ……2両 2940 ……7両 2950 ……6両 3000 ……3両 3005 ……1両 3010 ……2両 3015 ……1両 3020 ……3両 3025 ……1両 3030 ……5両 3035 ……4両 3035[Ⅱ] ……1両 3040 ……2両 3040[Ⅱ] ……1両 3045 ……2両 3050 ……2両 3060 ……3両 3070 ……6両 3080 ……2両 3085 ……5両 3100 ……24両 3150 ……4両 3165 ……1両 3170 ……6両 3200 ……24両 3240 ……2両 3250 ……5両 3255 ……1両 3300 ……24両 3350 ……2両 3360 ……11両 3380 ……4両 3390 ……3両 3400 ……21両 3420 ……4両 3425 ……1両 3450 ……2両 3455 ……1両 3500 ……5両 3700 ……6両 3800 ……4両 3900 ……7両 3920 ……2両 3950 ……10両 3980 ……6両 4000 ……2両 4030 ……3両 4100 ……4両 4110 ……39両 4500 ……1両 4510 ……1両 4600 ……1両 ア2 ……2両 ア3 ……1両 ア4 ……1両 ア5 ……1両 ア6 ……1両 ア7 ……1両 仮番号20t級 ……5両 仮番号30t級 ……8両 仮番号50t級 ……4両 5000 ……2両 5050 ……1両 5060 ……1両 5100 ……2両 5130 ……6両 5160 ……20両 5200 ……2両 5230 ……12両 5270 ……1両 5300 ……24両 5400 ……14両 5450 ……2両 5480 ……2両 5490 ……2両 5500 ……72両 5600 ……18両 5625 ……3両 5630 ……11両 5650 ……6両 5680 ……4両 5700 ……59両 5800 ……3両 5830 ……2両 5860 ……3両 5900 ……28両 5950 ……11両 6000 ……12両 6050 ……1両 6100 ……8両 6120 ……7両 6150 ……18両 6200 ……50両 6250 ……16両 6270 ……25両 6300 ……24両 6350 ……36両 6400 ……30両 6500 ……9両 6600 ……24両 6700 ……46両 6750 ……6両 6760 ……88両 7000 ……2両 7010 ……2両 7030 ……4両 7050 ……12両 7080 ……6両 7100 ……8両 7150 ……1両 7170 ……2両 7200 ……28両 7270 ……6両 7300 ……4両 7350 ……6両 7400 ……3両 7450 ……4両 7500 ……8両 7550 ……3両 7600 ……6両 7650 ……3両 7700 ……14両 7720 ……15両 7750 ……10両 7800 ……8両 7850 ……12両 7900 ……4両 7950 ……18両 8000 ……7両 8050 ……1両 8100 ……20両 8150 ……6両 8200 ……4両 8200[Ⅱ] ……6両 8250 ……1両 8300 ……3両 8350 ……4両 8360 ……3両 8380 ……1両 8400 ……4両 8450 ……6両 8500 ……2両 8500[Ⅱ] ……12両 8550 ……66両 8620 ……687両 8700 ……30両 8800 ……12両 8850 ……24両 8900 ……36両 18900 ……389両 9000 ……8両 9020 ……6両 9030……3両 9040……8両 9050……16両 9150……10両 9200……49両 9300……12両 9400……12両 9500……12両 9550……12両 9580(9600) ……12両 9600[Ⅱ] ……784両 9700……20両 9750……14両 9800……18両 9850……12両 9900(D50)……380両 B10……10両 B20……15両 B50……27両 C10……23両 C11……381両 C12……293両 仮(C13) ……3両 C50……158両 C51……289両 C52……6両 C53……97両 C54……17両 C55……62両 C56……164両 C57……201両 C58……427両 C59……173両 C60……47両 C61……33両 C62……49両 D51……1120両 D52……285両 D60……78両 D61……6両 D62……20両 E10……5両 □電気機関車 形式と両数 10000(EC40) ……12両 AB10(EB10) ……2両 ケED10……6両 300……4両 500……2両 1000(ED10) ……2両 1010(ED11) ……2両 1020(ED12) ……2両 1030(ED13) ……2両 1060(ED14) ……4両 1070(ED15) ……3両 ED16……18両 ED17……28両 ED18……6両 ED19……6両 ED20……4両 ED21……3両 ED22……3両 ED23……1両 ED24……2両 デキ1(ED25) ……3両 ロコ1(ED26) ……2両 ED27……2両 デキ200……1両 ED28……2両 ED29……1両 ED30(ED25) ……1両 ED31……6両 ED32……1両 ED33 (ED26Ⅱ)……2両 ED34 (ED27Ⅱ)……4両 ED35(ED28Ⅱ) ……1両 ED36……4両 ED37(ED29Ⅱ)……1両 ED38……5両 ED30(Ⅱ) ……1両 ED40(10020) ……14両 ED41(10040) ……2両 ED42……28両 ED44(ED90) ……1両 ED45(ED91) ……1両 ED46(ED92) ……1両 ED50(1040)……17両 ED51(6000) ……3両 ED52(6000) ……6両 ED53(6010) ……6両 ED54(7000) ……2両 ED55(計画のみ) ED56 ……1両 ED57 ……2両 ED60 ……8両 ED61 ……18両 ED62 ……18両 ED70 ……19両 ED71 ……55両 ED72 ……22両 ED73 ……22両 ED74 ……6両 ED75 ……302両 ED76 ……139両 ED77 ……15両 ED78 ……13両 ED44(ED90) ……1両 ED45(ED91) ……3両 ED46(ED92) ……1両 ED93(ED77) ……1両 ED94(ED78) ……1両 ED79……34両 EF10……41両 EF11……4両 EF12……17両 EF13……31両 EF14……2両 EF15……202両 EF16……24両 EF18……3両 EF30……22両 8000(EF50) ……8両 8010(EF51) ……2両 EF52……9両 EF53……19両 EF54……2両 EF55……3両 EF56……12両 EF57……15両 EF58……172両 EF59……24両 EF60……143両 EF61……26両 EF62……54両 EF63……25両 EF64……132両 EF65……316両 EF66……55両 EF90(EF66) ……1両 EF67……3両 EF70……88両 EF71……15両 EF80……63両 EF81……170両 EH10……64両 □内燃機関車 形式と両数 AB10……2両 海軍AB1……3両 海軍SGB1……4両 海軍SDB1……2両 軽便ケDB10……1両 軽便ケDB11……1両 軽便DB20……2両 DB10……8両 DC10……1両 DC11……1両 DD10……1両 DD11……9両 DD12(8500) ……8両 DD13……416両 DD14……43両 DD15……50両 DD16……69両 DD17……1両 DD20……2両 DD21……1両 DD40(DD92) ……1両 DD41(DD90) ……1両 DD42……1両 DD50……6両 DD51……596両 DD53……3両 DD54……40両 DD90……1両 DD91……1両 DD92……1両 DD93……1両 DE10……708両 DE11……116両 DE15……92両 DE50……1両 DF50……138両 DF90……1両 DF91……1両 DF40(DF91(Ⅱ)) ……1両 DF41(DF92(Ⅱ)) ……1両 DF93……1両 上記を合計した機関車数は、改造機関車もあるので延数となります 他車種も順次発行予定です □再販について 既刊のうち絶版となった書籍の再販希望が寄せられていますが、同価格帯での再販は数百部単位の希望が集まらない限り不可能となっています。発行書籍は、発売後10年位在庫ができるように発行数を決めていますが、形式によっては数年で完売となる場合があります。オークションや古書店で高額となっているのは、出版元としては心苦しいのですが希望がある場合は、なるべく早くご購入して頂けるようにお願いいたします。

■体裁　A4判　368ページ　上製本 ■発行　2025年11月 ■価格　11,000円（本体価格）＋税1,100円 [シリーズの発行予定] 第2編「木製客車」 第3編「鋼製客車」 第4編「貨車」 第5編「気動車」 第6編「旧形国電」 第7編「新性能電車」 シリーズは編集完了した順に発行いたしますので、上記番号順の発行ではありません。また両数の多い「木製客車」「鋼製客車」「新性能電車」は、数編に分けて発行予定です。 シリーズは編集に完全を期すため年間2~3冊程度の発行となります。 続編は発行決定次第、ホームページにてお知らせいたしますので、刊行予定や内容についてのお問い合わせはご遠慮ください。

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